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1896-1900. MANUSCRITO. (DOCUMENTOS). CONJUNTO DE CARTAS MANUSCRITAS Y MECANOGRAFIADAS, TELEGRAMAS, ETC. EN RELACIÓN A LAS NEGOCIACIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL TRANVÍA EN BARCELONA. Inusual e interesantísimo conjunto de cartas de negocios concernientes al proyecto de construcción del tranvía en Barcelona a finales del s. XIX. Muchas de las cartas escritas en inglés entre Domingo Merry Delval (diplomático afincado en Londres) y el norteamericano Alfred Parrish, ingeniero e inventor establecido en Europa. Varias cartas de D. Merry Delval dirigidas al segundo en las que expone los avances de las negociaciones en Barcelona con los Sres. Gorría y García Faría y el secretario de obras públicas Griera. Entre estas cartas mecanografiadas, alguna manuscrita del mismo Merry Delval quejándose de problemas legales al hermano de Alfred, Dilllwyn Parrish, pues al parecer hubo alguna denuncia por las intermediaciones que Delval había llevado a cabo. Pero lo más destacado del conjunto es la intervención de Basil Zaharoff, que intermedió para que el negocio de los hermanos Parrish se llevara a cabo en Barcelona y para ello, en una de las cartas el propio Basil reconoce haber pagado cierta cantidad de dinero a los Sres. Gorría y G. Faría, con el propósito de cerrar el contrato, uno de los recibos se incluye en el conjunto. Las cartas de Zaharoff están manuscritas y mecanografiadas y en una de ellas declara sobre García F.: "Faria himself is not a bad fellow, but like all Catalans, he is grabbing". Quizás, confundió integridad con tacañería. Se incluye también una copia mecanografiada del contrato en inglés, con correcciones a lápiz, y otra copia del mismo manuscrita en castellano. El contrato es la venta a Basil Zaharoff del proyecto de la construcción del tranvía de Barcelona y pueblos circundantes por parte de García Faría y Gorría. El proyecto estaba en tramitación concursal, por lo que el contrato estipulaba que si finalmente no se concedía a su compañía la construcción, debían pagarse ciertas cantidades de dinero en restitución. Finalmente, cierra el conjunto, el pleito en que acabó el asunto, pues el proyecto no ganó la concesión.
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